船舶照明是船舶航行、作業(yè)以及船舶管理工作人員生活的必要條件。通常包括確保航行安全和人員安全照明(如航行燈、信號燈、救生艇區(qū)域照明)、船舶工作場所照明(如駕駛臺、機艙和甲板裝卸照明)以及生活區(qū)域照明等。與陸地照明系統(tǒng)不同，船舶照明系統(tǒng)按照供電方式不同可分為主照明、應急照明、臨時應急照明和航行燈與信號燈照明幾種類型。

1.主照明系統(tǒng)（正常照明系統(tǒng)）

船舶主照明系統(tǒng)又稱為正常照明系統(tǒng)，分布在船舶內(nèi)外各個生活和工作場所，提供各艙室和工作場所有足夠的照度。正常照明是全船的主體照明，由船舶主發(fā)電機供電，經(jīng)過主配電板上照明匯流排直接向各照明分電箱供電，然后由照明分電箱向鄰近艙室或區(qū)域的照明燈具供電。其中正常照明包括：1.艙室主照明，如頂燈的大部分； 2.局部或輔助照明，如床燈、壁燈、盥洗燈等； 3.裝卸貨強光照明；4.室內(nèi)外走道半數(shù)以上的照明； 5.各艙室必須備有的插座等。

2.應急照明系統(tǒng)(大應急照明)

應急照明是在主電網(wǎng)發(fā)生故障不能工作時投入使用的。應急照明由應急配電板經(jīng)應急照明分電箱供電，電壓可與正常照明相同，也可用低壓電。船舶應急照明系統(tǒng)主要分布于機艙內(nèi)重要處所、船員和旅客艙室、艇甲板及各人員通道。此照明要求在所有其他電源發(fā)生故障和在各種橫傾條件下，至少維持3h；應急照明燈上應有明顯的標志，或在結(jié)構(gòu)選型上與一般照明燈具不同。

3.臨時應急照明(小應急照明)

在主照明和應急照明系統(tǒng)發(fā)生故障時，臨時應急照明系統(tǒng)應能發(fā)揮作用。它的燈點少，無照度要求，燈具涂以紅漆標志。主要分布在駕駛臺，船舶重要通道，扶梯口和機艙重要處所。小應急照明由蓄電池組供電，與主、應急照明系統(tǒng)之間有電氣連鎖；臨時應急照明系統(tǒng)不得采用熒光燈為光源，更不得設置就地開關(guān)。它應能連續(xù)供電30 min以上。

4.航行燈與信號燈系統(tǒng)

1、航行燈：是船舶照明系統(tǒng)中的一個獨立部分，是保證船舶夜間安全航行的重要燈光信號。在任何情況下，都必須保證它的明亮，以表明本船的位置、狀態(tài)、類型、有無拖船等，從而防止周圍或過往船舶誤會，造成海損事故的發(fā)生。航行燈由前桅燈、主桅燈、尾燈、左右舷燈和前后錨燈組成，用于船舶夜航和指示船舶的狀態(tài)和相應位置。駕駛臺設置專用的航行燈控制箱或控制板，由主配電板和應急配電板兩路供電。航行燈燈泡一般為60W的雙絲白熾燈。每盞燈具都為雙套，其中一個做備用，可在控制箱上進行切換。